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儀器儀表行業(yè)走向“私人訂制”隨著工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化水平的提高，機(jī)器生產(chǎn)逐漸代替手工制作，很多儀器設(shè)備都可以進(jìn)行批量化生產(chǎn)。各批次產(chǎn)品質(zhì)量層次不齊、生產(chǎn)效率低下等問題得到了解決，但是這類流水線生產(chǎn)模式難以滿足各類客戶對(duì)產(chǎn)品的不同需求。近，有位來自南方的儀器用戶在網(wǎng)上反映了自己的困擾。南方氣候常年濕潤(rùn)，有時(shí)空氣濕度很大。有些儀器不宜用在空氣潮濕的環(huán)境，但是并未對(duì)電子線路進(jìn)行防潮處理，導(dǎo)致儀器常常出現(xiàn)故障。對(duì)此，廠家也提供了頻繁的售后服務(wù)，但是服務(wù)效果不盡人意，到后就變成了責(zé)任...

相關(guān)檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備成為開啟電池回收百億市場(chǎng)的關(guān)鍵在新能源汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展的同時(shí)，動(dòng)力電池回收利用問題也已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。無論是從環(huán)境保護(hù)還是資源大化利用角度而言，動(dòng)力電池回收利用都已是箭在弦上，而動(dòng)力電池回收利用也在逐漸彰顯其利用價(jià)值。國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，廢舊電池所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模在2018年將超過52.87億元，2020年將超過100億元。動(dòng)力電池規(guī)?；艘蹠r(shí)限漸行漸近。按照新能源汽車的使用周期和我國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)化進(jìn)程，今年將是新能源汽車動(dòng)力電池大規(guī)模報(bào)廢回收布局窗口。...

抗癌藥生產(chǎn)成本有望大幅降低！我國(guó)通過人工智能設(shè)計(jì)出工業(yè)菌株人工智能會(huì)給生物行業(yè)帶來什么變化?中國(guó)科學(xué)院微生物研究所吳邊團(tuán)隊(duì)在該領(lǐng)域取得突破，通過智能計(jì)算技術(shù)，創(chuàng)造出自然界中不存在的生物催化反應(yīng)類型，并在世界上通過計(jì)算指導(dǎo)完成工業(yè)級(jí)菌株的構(gòu)建。22日，該項(xiàng)成果在線發(fā)表于期刊《自然·化學(xué)生物學(xué)》。“蛋白質(zhì)的結(jié)構(gòu)和折疊方式數(shù)據(jù)量非常大，以前只能通過實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行篩選，現(xiàn)在人工智能計(jì)算技術(shù)介入后能快速處理數(shù)據(jù)?！闭撐耐ㄓ嵶髡?、中科院微生物所研究員吳邊說，2017年，美國(guó)化學(xué)會(huì)將人工智能設(shè)...

277項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征集意見色譜/光譜等28項(xiàng)儀器方法在列根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，工信部等單位對(duì)《漂浮型橡膠護(hù)舷》等277項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征集意見，覆蓋化工、建材、冶金、有色、稀土、輕工等行業(yè)。氣相色譜、熱分析、ICP光譜、電位滴定等28項(xiàng)儀器分析方法在列。清單如下：標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容代替標(biāo)準(zhǔn)HG/T5404-2018烯烴聚合催化劑中鄰苯二甲酸酯的測(cè)定氣相色譜法本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用氣相色譜法測(cè)定烯烴聚合催化劑中鄰苯二甲酸酯含量的方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于烯烴聚合催化劑中鄰苯二甲酸二乙酯（D...

6月1日起：廢物原料第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)將實(shí)施備案管理！近日，根據(jù)《進(jìn)口可用作原料的固體廢物檢驗(yàn)檢疫監(jiān)督管理辦法》，海關(guān)總署制定了《進(jìn)口可用作原料的固體廢料裝運(yùn)前檢驗(yàn)監(jiān)督管理實(shí)施細(xì)則》（下稱“《實(shí)施細(xì)則》”），自2018年6月1日起執(zhí)行?！秾?shí)施細(xì)則》規(guī)定，海關(guān)總署負(fù)責(zé)對(duì)裝運(yùn)前檢驗(yàn)實(shí)施監(jiān)督管理，對(duì)裝運(yùn)前檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施備案管理，并對(duì)其活動(dòng)依法實(shí)施監(jiān)督管理。海關(guān)總署不予檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)從事進(jìn)口廢物原料裝運(yùn)前檢驗(yàn)。同時(shí)，海關(guān)總署對(duì)進(jìn)口廢物原料裝運(yùn)前檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施備案管理，第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在從事廢物原料裝...

北京市重點(diǎn)企業(yè)土壤環(huán)境自行監(jiān)測(cè)技術(shù)指南(暫行)關(guān)注土壤氣北京市環(huán)境保護(hù)局于昨日印發(fā)《北京市重點(diǎn)企業(yè)土壤環(huán)境自行監(jiān)測(cè)技術(shù)指南(暫行)》，提出了重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行土壤環(huán)境自行監(jiān)測(cè)的一般要求，適用于指導(dǎo)北京市各重點(diǎn)企業(yè)自行或委托第三方開展土壤環(huán)境監(jiān)測(cè)工作。重點(diǎn)企業(yè)名單以市環(huán)保局發(fā)布的土壤環(huán)境重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)名單為準(zhǔn)。與一般土壤監(jiān)測(cè)重點(diǎn)關(guān)注土壤和地下水樣品，北京市重點(diǎn)企業(yè)土壤環(huán)境自行監(jiān)測(cè)需要監(jiān)測(cè)土壤、土壤氣和地下水樣品，關(guān)于土壤氣，詳情如下：2.3.2土壤氣監(jiān)測(cè)特征污染物中存在揮發(fā)性有機(jī)物的重...

新能源汽車與老版汽車你會(huì)如何選擇汽車大家了解，但是提起新能源汽車大家就會(huì)顯得比較陌生。隨著科技的不斷發(fā)展，在汽車領(lǐng)域上又注重新能源汽車，由于燒油對(duì)環(huán)境污染太大，以及地球上的油原不斷減少也造就了新能源汽車出現(xiàn)的必然。但是新能源汽車就現(xiàn)在的技術(shù)而言相對(duì)于已經(jīng)發(fā)展了幾十年的汽車而言缺點(diǎn)還是很多的。例如；一輛新能源汽車在半路上‘能源’耗盡那么又該怎么辦？這個(gè)問題也是各大廠商所頭疼的問題，如果是電能，那么設(shè)立快速充電站，快速充電我們大家也知道會(huì)減少鋰電池的使用壽命，所以這個(gè)問題也是治標(biāo)...

緊湊型車不“緊湊”，中級(jí)車不再“中級(jí)”，該如何選車這段時(shí)間，不少人的朋友圈幾乎都被全新一代的朗逸和寶來無限刷屏。畢竟更換MQB平臺(tái)的兩款新車在尺寸上達(dá)到了同級(jí)別的大，甚至更有趕超部分中級(jí)車的節(jié)奏。這不禁會(huì)讓人陷入深思，為何越來越多的緊湊型轎車要越做越大呢？帶著沉思，另一個(gè)現(xiàn)象也浮現(xiàn)在了我的腦海里：過去曾是有錢人才買得起的中級(jí)車，如今的售價(jià)卻不斷下探，以致于低配車型的售價(jià)已與不少緊湊型車的售價(jià)相近，甚至更低。緊湊型車不“緊湊”，中級(jí)車不再“中級(jí)”，這確實(shí)是目前轎車市場(chǎng)的兩大怪象...

生態(tài)環(huán)境部：強(qiáng)化對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)違法行為的處罰5月31日上午，生態(tài)環(huán)境部召開2018年5月份例行新聞發(fā)布會(huì)，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境監(jiān)測(cè)司劉志全司長(zhǎng)向媒體介紹環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)工作有關(guān)情況并回答記者提問。有記者問，如何保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量?劉志全表示，數(shù)據(jù)質(zhì)量是環(huán)境監(jiān)測(cè)生命線，客觀準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)是科學(xué)環(huán)境管理決策，評(píng)價(jià)污染治理成效的重要依據(jù)，所以數(shù)據(jù)質(zhì)量至關(guān)重要。為確保環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量有關(guān)要求，生態(tài)環(huán)境部重點(diǎn)將從以下幾個(gè)方面開展工作：一、從法規(guī)上，加快生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)條例的制定，從立法層面強(qiáng)化法規(guī)建設(shè)，構(gòu)建各...

世界：清華大學(xué)成功制備超長(zhǎng)碳納米管管束在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“納米科技”重點(diǎn)專項(xiàng)的支持下，清華大學(xué)魏飛教授團(tuán)隊(duì)與李喜德教授團(tuán)隊(duì)合作研究，在*碳納米管纖維領(lǐng)域取得突破，在世界上報(bào)道了接近單根碳納米管理論強(qiáng)度的超長(zhǎng)碳納米管管束的制備。碳納米管被認(rèn)為是目前人類發(fā)現(xiàn)的強(qiáng)度高的幾種材料之一，其楊氏模量高達(dá)1TPa以上，拉伸強(qiáng)度高達(dá)100GPa以上（比強(qiáng)度更是高達(dá)62.5GPa/(g/cm3)），超過T1000碳纖維強(qiáng)度10倍以上。理論計(jì)算表明，碳納米管是目前有可能幫助我們實(shí)現(xiàn)太空電梯夢(mèng)想的...